日前，工信部发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用调研报告》，进一步将废旧动力电池的污染防治提升到一个高度。而关于动力电池的回收也不再只停留在单纯的话题层面，有关人员预计，2018至2020年全国的动力电池报废量达11-20万吨，在有关政策的指导和巨大利益的吸引下，更多企业已经或预计将电池回收利用付诸实践。
住川全国政协委员、中国核动力研究设计院院长罗琦透露，中国首个海上浮动核电站可望今年开工建设，将成为‘四川造’重大装备序列中的重要一员。这套布局于山东烟台的ACP100S海上核动力平台，其研究设计和核心部件的生产均由位于成都的中国核动力研究设计院牵头完成。
西班牙石油公司Repsol 日前宣布，已收购位于巴伦西亚的住宅储能电池制造商Ampere Energy的股份，以扩大其在可再次生产的能源领域的业务。
3月15日，恩捷股份公告称，为逐步扩大公司锂电池隔膜的产能，公司控股子公司上海恩捷的全资子公司珠海恩捷，在珠海高栏港经济区投资建设第二期锂电池隔膜项目，项目规划建设4条全自动进口制膜生产线亿元。珠海恩捷第一期锂电池隔膜项目（12条产能10亿平方米的基膜生产线亿平方米的涂布膜产线年投产完毕，本次拟投资项目为珠海恩捷第二期锂电池隔膜项目。
“水泥PFC”、“100元不到的500W电源”、“淘宝店铺1差评”，这几个描述词出现在一个品牌上确实很让人惊讶。而现实确实有一家这样的店铺（其实是两家），于是我就光明正大写着PConline收货地址入手一个500W电源玩玩。
据外媒报道，多年来，研究人员一直在寻找解决锂离子电池热失控（即电池积累过多热量）的方法。如今，美国德克萨斯大学达拉斯分校（University of Texas at Dallas）的研究人员发现，问题不是出在电池材料内部，而是出在电池材料表面。
3月12日，北汽蓝谷发布了重要的公告称，公司子公司北汽新能源近日与孚能科技签署了《中长期战略合作协议》，双方将进行电池技术开发、市场售后服务等方面的合作。
3月15日是“国际消费者权益日”，中国消费者协会从1997年起，通过每年确定一个主题的方式，开展年主题活动。2018年中消协提出的主题是“品质消费美好生活”。2018年的消费服务案件中，汽车作为一个较大的消费市场，加上花钱的那群人维权意识高等原因，汽车的投诉事件不少。随着3.15的临近，车企的公关部门又到了忙碌的时候。
无线充电将会从哪里开始普及呢？最大有可能的地方是不是新能源汽车销售急速增长的中国呢？2018年中国的汽车销售台数为2,808万辆，与2017年相比减少2.8%,新能源汽车的销售反而增加了62%，增加到126万辆。而且，中国国家能源局于2015年公布了《电动汽车充电基础设施发展指南》，并在第13个5年计划（2016年-2020年）中设定了普通充电和快充的各个区域的目标。但目前中国在这方面的技术发展还有待观察。
AirFuel第二届无线充电大会召开 下一代无线日，由新一代无线充电技术领军者AirFuel无线充电联盟与天地互连联合举办的“第二届无线充电大会暨开发者论坛”在深圳蛇口南海希尔顿酒店隆重开幕。大会为期两天，聚焦下一代无线充电技术，从技术、开发、市场等不同维度分享无线充电行业的最新发展动态。IHS Markit无线电力首席分析师Dinesh Kithany也在大会上表示，预计在2018-2022年期间，无线充电接收器市场需求将达60亿个，无线充电产业将迎来全方面爆发期。
据外媒报道，奥迪（Audi）正在其位于德国英戈尔施塔特（Ingolstadt）的主要工厂测试由废旧锂离子电池供电的工厂车辆。与其他汽车制造商一样，按照法律规定，奥迪也需要回收电动汽车的电池。由于此类电池仍具有不错的原始充电能力，奥迪的一个跨学科小组正在研究怎么样继续合理规划利用奥迪e－tron测试车，或是Audi A3 e－tron和Audi Q7 e－tron等混合动力车的电池。在测试阶段，已然浮现了再利用电池的明显好处。
目前，我国是全球最大的电动汽车市场，在锂电池产业占据领头羊。但随着科学技术发展以及国家政策的调整，锂电池出现了强劲的对手——氢燃料电池。2018年国家提高了对纯电动乘用车的补贴门槛、补贴力度也会降低，而国家对氢燃料电池汽车持鼓励态度，补贴平稳且到2020年不实行补贴退坡。与此同时，上海、广州、武汉、西安、杭州等十余座城市都已出台政策支持氢燃料电池汽车发展。
自2014年OPPO Find7推出VOOC 5V/4A低压快充以来，其充电快、温度低的优点受到了大批用户的喜爱。目前，OPPO已有数十款手机上搭载了VOOC闪充技术。随着华为40W超级快充、魅族55W Super mCharge快充技术的发布，VOOC闪充也终于迎来了更新——功率高达50W的SUPER VOOC闪充技术，并首次搭载于OPPO Find X之上。