作为全球公务机制造领域的传奇，湾流始终坚信，航空事业的进步将推动世界不断前行。采用新一代空气动力学和客舱技术的G800，进一步扩展了飞机性能的界限，正以先进的安全性、面向未来的技术、精心打造且超越客户期待的客舱舒适度，推动整个公务机行业一往无前。

  “G800超远程公务机的出现彻底改变了行业的游戏规则，没有人比湾流更了解飞机。”湾流宇航公司总裁Mark Burns表示。

  8000海里（14816公里）航程、0.925马赫的飞行速度，湾流G800自出世便震动了整个公务航空市场。

  如今，G800正以先进的安全性、面向未来的技术、精心打造且超越客户期待的客舱舒适度，推动整个公务机行业一往无前。

  采用新一代空气动力学和客舱技术的G800，有着更长的航程、更快的速度和更卓越的客舱环境，进一步扩展了飞机性能的界限。

  G800是业内航程领先的超远程喷气式公务机，能够以0.85马赫的速度飞行14816公里（8000海里），以0.90马赫的速度飞行12964公里（7000海里），配备Symmetry Flight Deck™（和谐驾驶舱）和主动控制侧杆，并拥有业内普遍的使用的触摸屏技术。

  G800在2022年6月28日上午9点成功完成了首次翱翔。配备可持续航空燃料（SAF）的首架G800测试机，顶着机艏上长长的空速管，在萨凡纳的希尔顿海德国际机场起飞，并于两小时后顺利返回。

  首飞几周后，G800就迅速完成首次洲际飞行任务，从美国佐治亚州萨凡纳飞抵英国范堡罗机场。在距首飞如此相近的时间，G800就达成跨大西洋之旅，实在是非同寻常。

  仅用半年多的时间，G800就以航空界前所未有的速度完成了从生产线到首飞、洲际飞行的全过程，也更加证明了这款机型的成熟性和可靠性。目前这架G800测试机已完成了大量初始测试，包括8小时时长不间断飞行，以及超出最大飞行速度和巡航高度的飞行。

  全新的G800将湾流公务机的潜力再次提升，是湾流在大胆想象和创造力上的又一个里程碑，做到了“青出于蓝而胜于蓝”。

  G800继续采用G700引入的高推力罗尔斯-罗伊斯Pearl 700发动机和由湾流独家设计的机翼和翼梢小翼，具有更高燃油效率和更多的城市间飞行能力。G800可以最快的速度飞行更远的距离，相较于竞争机型，G800的高速优势可以为6500海里（12038公里）以上的航程节省1.5小时，减少碳排放的同时也更加环保。

  起飞距离仅为1829米，也让G800可以在全球绝大多数机场实现轻松起降，包括有重量限制、短跑道和高海拔的机场。

  同时，G800采用了湾流“和谐驾驶舱”及多项新型安全设备。该和谐驾驶舱将主动控制侧杆（ACSs）、集成式触摸屏面板、下一代增强视景系统（EVSIII）和数据集中网络的整合，开创了驾驶舱设计、集成、功能、人体工程学和美学的新纪元。

  G800中的双平视显示器能够有效减轻飞行员在飞行过程中的工作量，提高了飞行员的态势感知能力，全新组合视觉系统（CVS），把增强飞行视景系统（EFVS）和合成视景系统（SVS）的结合使G800能克服极端天气阻碍。而G800的预测着陆性能系统（PLPS），能为飞行员提前警告潜在的跑道偏离，使他们能够及时作出调整进近或复飞。

  湾流首创的主动控制侧杆通过在被动操纵杆上的触觉反馈，增强了安全性和感知能力。由于人的下意识反应比自主意识要快，这套AI辅助系统能感应两名飞行员在控制杆上的轻微力道，协助加强飞行员之间的默契。

  G800驾驶舱中集成式电子触摸屏多达10个，减少了近60%的飞行甲板开关量，也让直观飞行变成了可能。湾流的触控屏面板从根本上改变了飞行员与飞机间的交互方式，开启了触控屏技术应用于飞机驾驶舱的大胆创新之路。该技术为飞行员的驾驶带来了极为便利的体验，也让飞机从登机到滑行的时间缩短到了10分钟以内。

  这些新技术和新科技的应用，也让湾流G800更加卓尔不群、独树一帜，让飞行更安全可靠。

  在新机型研发的过程中，除提升飞行性能外，怎么样打造出在高速航行中更舒适、更智能的客舱，为用户更好的提供独一无二的飞行体验，也是湾流工作的重中之重。为将基于需求的设计变为现实，湾流的内饰设计团队一直在寻找和开发最好的材料、最新的技术和最好的效果。

  从蜡笔、硬纸板、设计图纸到极富美感的三维机身，每一架湾流公务机最终呈现的高科技及舒适无比的客舱，都经过了反复设计和调整的过程。全新的G800更是如此。

  G800的客舱高1.91米，宽2.49米，长14.27米，最多提供4个起居区或3个起居区外加1个机组舱，可以容纳19名乘客。与湾流旗下拥有最大客舱的G700相比，G800的客舱内部高度和宽度与其基本相同。

  G800采用了湾流最新的客舱技术和设计理念，包括手工制作的符合人体工程学的座椅，高清昼夜照明系统和全行业最低客舱压力高度。机身两侧各有8扇目前业界最大的椭圆观景舷窗，大广角设计赋予乘客更大的采光自由，星空云层都能尽收眼底。

  在登机舱门处，G800继承了湾流引以为傲的客舱设计(Gulfstream Cabin)，包括厨房，电器，酒水冷藏等设备应有尽有。再往里移步，会发现G800的客舱内饰设计庄重典雅，没有浮夸地强调自身的奢华，反而在舒适度和功能性上用心做到极致，客人也能够最终靠对舱段进行一些范围内的改造以满足其针对不一样属性任务的功能。

  G800在机舱内配置了等离子电离清洁空气系统，能够给大家提供100%新鲜、从不再循环的空气，而并非像竞争机型一样需要循环净化机舱内60%的二手空气，这对于阻碍病毒在气溶胶中的传播起到很重要的效果。

  该等离子电离系统可在飞机环境控制管理系统启用时运行，其工作原理是发射正负氧离子，主动寻找并灭活空气中和表面上的有害分子。这样的一个过程中和了微粒物质，不仅能消除诸如香烟烟雾之类的有机物质产生的令人不愉快的气味，还能有效杀死病原体和过敏原，为乘客提供了最佳舒适性和健康度。

  “与其用庞杂的数据来标榜湾流的成就，不如坐上我们的飞机，亲自感受湾流为您打造的世界上最顶级的航空体验。”湾流航空公司战略项目主管Lor Izzard如此表示。

  早在1958年，湾流就生产出了世界上第一架专用于公务飞行的喷气式公务机Gulfstream I。60余年的时间里，共有3000多架湾流飞机成功翱翔天际，近30个国家使用湾流飞机作为接送国家元首的专机，全球500强企业中有超过1/4的公司使用湾流公务机。

  作为全球公务机制造领域的传奇，湾流始终坚信，航空事业的进步将推动世界不断前行。

  “湾流公务机可以完美满足任何人对飞机的期盼和需求”Mark Burns表示。“湾流目前的机队，无论是在生产中的还是在飞行测试和开发阶段的飞机，每一架湾流飞机执行的每一次飞行任务都是我们对整体愿景的实现。湾流凭借G650和G650ER在该地区占据了领先的市场占有率，客户对湾流以及高性能标准和客户服务的承诺充满信心。我们始终相信，这些信任终将转化为对G400、G500、G600、G700和G800在内所有新一代飞机的广泛兴趣。”

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