以前提到空气悬架，大家总会觉得这是百万级别豪车才会提供的配置。事实上，搭载空气悬架的车型大多也确实价格不菲，像奔驰GLE车系中，提供空气悬架的车型就超过80万；国产宝马X5)也只有超过77万的车型才提供空气悬架。不过时至今日，已经有国产企业能自主生产空气悬架了，这也让搭载空气悬架的车型逐渐变得接地气起来，像9月30日正式上市的豪车理想L8，定价35.98万-39.98万，却全系标配空气悬架。

  对于理想L8，或许有些消费者会感到陌生，但如果提到这款车的“前身”，相信大多数人就不会陌生了。因为理想L8实际上是理想ONE)的换代车型，而理想ONE此前在国内市场中，拿下过万辆的单月销量并不困难，也算国内新能源汽车市场中的热门车型之一，所以理想L8作为理想ONE的换代车型，难免会在上市之后得到一些消费者的关注。不过理想L8和理想ONE还是不太一样的，此前理想ONE只提供了一款配置，但理想L8将提供两款配置，包括Pro版和Max版。

  在底盘悬架方面，理想L8不仅会搭载支持高低、软硬调节的空气悬架，而且悬架本身采用前双叉臂悬架+后五连杆悬架的四轮独悬结构，在实际出行中，能根据驾驶工况的不同来调节悬架的反馈，这对于提升车辆的驾乘体验会有一定的帮助。在动力系统上，理想L8则会搭载理想汽车自研自产的1.5T四缸增程器，同时还搭载了容量为42.8kＷh的电池组，能实现CLTC综合续航里程1315公里、WLTC综合续航里程1100公里，满足跨省长途旅行需求压力不大。

  这款车的外观设计也和理想ONE截然不同，前脸能看到分体式的灯组，其中上部分灯带被命名为一体式星环LED头灯，整条灯带的长度超过2米，且中间没有断点。同时前脸融入了封闭式格栅，而不像理想ONE一样有大尺寸的前格栅。侧面的轮廓和理想ONE比较接近，同样有简约平直的车身线条，门把手则选择了目前新能源车型中比较常见的隐藏式设计。这款车还将提供7种不同的车色，包含金色、银色、灰色、黑色四种标准颜色金属漆，以及紫色特别版珍珠漆、绿色特别版珍珠漆和蓝色特别版冷光漆三款特别车漆。

  在尺寸方面，理想L8比起理想ONE而言要大一圈，长宽高尺寸分别是5080/1995/1800mm，轴距是3005mm。在这样的尺寸加持下，理想L8的车内空间自然会比理想ONE略宽裕一些，实际上这款车的第二排通道最窄处为181mm，成年人想要进出第三排也不会觉得麻烦。车内的座椅布局则和理想ONE一样标配6座。同时这款车标配了带电动遮阳帘的全景天幕、静音电吸门、车窗和天窗双层隔热玻璃等配置，这对于车内的乘坐舒适度提升有一定的帮助。

  在智能座舱方面，理想L8的Pro版和Max车型有所不同，Pro版车型搭载高通骁龙8155芯片以及双15.7英寸3K分辨率的LCD双连屏幕；而Max版车型搭载两颗8155芯片，还为后排乘客也提供了一块15.7英寸3K分辨率的LCD屏幕，让后排乘客在出行中也有一定的娱乐方法。综上所述，理想L8并不是单纯的“加大版理想ONE”，这款车很多方面的产品力都有所提升，也提供了不同配置可选。那么，大家觉得理想L8定价35.98万起步贵了吗，这款车后续的市场销量又会如何呢？

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